玻璃拥有良好的透视、透光性能，化学稳定性较高，并且可以根据不同加工方法来获得较强的机械强度与保温隔热效果，甚至能够使玻璃自主变色，隔绝过强的光线，因此常用于各行各业，满足不同的需求。接下来请看金华钢化玻璃表面瑕疵的原因，以及玻璃冬天表面起雾怎么办，增进了解。
一、钢化玻璃表面瑕疵的原因
辊痕:钢化炉内因为滚道距离比较大,导致步跳劲大,就可能留下辊痕.这个可以适当通入二氧化硫来解决,因为二氧化硫可与辊面发生反应从而生成一层保护膜,以减小辊痕发生可能性.
麻点:导致麻点的有几个原因,比如二氧化硫通入过多,因为二氧化硫有很强的腐蚀性,通入过多会致其腐蚀滚道表面留下斑点,从而在温州钢化玻璃表面留下麻点.还有就是滚道本身不够清洁,有污物粘在上面,这个也可以靠通入少量二氧化硫解决,但是如果污物较多那就要停产清洗滚道了.
白雾:一般产生白雾是因为钢化温度不够.
钢化彩虹:现在一般都是生产浮法玻璃,浮法玻璃生产过程中是玻璃膏在锡槽表面在重力和自身张力作用下摊平的过程,必然就有一面是和锡面接触的,这其中会发生少量的渗锡作用,在当时温度条件下会生产氧化亚锡,氧化亚锡在钢化过程中,于高温作用下再氧化生成氧化锡,体积发生膨胀,导致玻璃表面出现一些微裂纹,这些裂纹在特殊条件和角度观察玻璃时就会产生光的干涉,从而产生钢化彩虹,解决方法非常简单,在玻璃表面撒细抛光粉就可以了.
风斑:这个是在冷却过程中,由于受冷不均而导致玻璃应力不均而形成的,其在某种特殊角度观察下会看到玻璃表面呈明暗相间的条纹.解决方法,一般采用风刀冷却代替传统的风孔冷却就可以尽可能避免产生风斑.
应力斑:应力斑和风斑差不多,也是因为应力不均造成的,比如在加热过程中,炉边部和中部存在温差而导致应力不均.应力斑目前世界上无方法可避免,主要是在安装时注意朝向、当地气候等自然因素来使肉眼无法辨别.本人建议可用双室钢化炉代替传统单室钢化炉,这样可尽量消除应力不均的情况.
二、玻璃冬天表面起雾怎么办
汽车玻璃防雾剂，主要用于汽车车内和车外的防雾工作，减少玻璃、塑料表面因为湿气而引起的冷凝现象，减少交通事故的发生。防雾剂采用新一代分散防滴材料以及纳米有机活性剂，经防雾剂处理过的玻璃表面有一层超亲水纳米膜，使雾汽与之接触后成低冰点混合物，从而防止结雾。
1、内用防雾：当雨天、雾天、冷天，汽车挡风玻璃内面产生凝雾时，用干净毛巾、纸巾醮取本品均匀地擦拭凝雾产生处，即可起防雾作用；
2、有效清除汽车挡风玻璃上的污垢，油垢，使挡风玻璃明亮如新，提高清晰度，对行车安全有莫大的帮助；
3、车镜防水膜：雨天玻璃会形成水滴，特别是倒车镜，水滴形成后导致司机视线不良，对安全行车构成威胁。这时用干净毛巾、纸巾醮取本品用力均匀地擦拭水滴形成处，（正在下雨时不需要冲洗）雨水会变成水膜，均匀地在玻璃上流下来，车镜明亮晰司机视线良好，行车就安全；金华钢化玻璃厂